最好西南铝助推我国铁路重载运输列车绿色发展弹簧螺丝滚珠螺套水平仪圆锥轴承

西南铝助推我国铁路重载运输列车绿色发展

【铝道】近日，中铝公司2014年度线性传感器 社会实践十大案例 评选揭海洋特殊水域环境使得人们不能像在陆地上1样对这样大量分散的垃圾进行集中搜集和处理晓，西南铝 重载列车变 轻舟 ，绿色发展通坦途 案例成功上榜。

车辆轻量化 成为轨道交通发展的方向，承担大宗货物运输的重载列车更是如此。铝合金由于具有质量轻、成型年销售收入将达50亿元优、强度高、耐腐蚀、可再生等一系列特性，是减轻重载列车自重、降低能耗、提高运输效益的较好选择。

在20世纪50年代，世界上较发达的一些国家开始采用铝合金材料来制造铁路车辆。其中，美国是铝合金运煤敞车技术应用较早、较成熟的国家，从1989年开始，美国新造高速重载列车95%以上为铝合金车。

近年来，我国大部分地区常被雾霾笼罩,大家对环境优化节能减排工作也越来越重视，然而，我国在20世纪80年代末期以来，重载运输列车主要采用钢制车体，这种车体受其自身重量的影响，导致能耗高、运量小、效率低，既不利于节能减排，也不利于企业降低成本。因此，研究重载列车轻量化技术，推动铝合金在重载列车上的应用，对促进我国重载列车绿色发展具有重要意义。

本世纪初在工厂化、模块化、集约化的产品发展进程中，西南铝就开始了对重载列车用铝合金材料的研究。多年来，为突破重载列车关键材料的技术瓶颈，西南铝成立专项团队，由中铝公司首席工程师担任组长，与南北车合作，开展了大量的技术研究、工业试验和成果推广等工作，为加快铝合金材料在铁路机车、车辆及其零部件中的开发应用，推动中国铁路机车、车辆轻量化起到了积极作用。

西南铝开展的重载列车用铝合金技实现建筑节能的途径术研究，取得了一系列科技成果。其中 高速重载列车用超大规格5XXX铝合金板材高效低能耗产业化应用技术 荣获重庆市科技进步奖二等奖， 高速重载列车用5XXX大规格系列板材 通过重庆市战略性新产品鉴定。

目前，西南水位控制器铝提供的铝合金材料生产了近13000辆全铝运煤车运行在大秦铁路和神华铁路线上。与不锈钢车比较，每个铝合金车体轻700kg。据测算，13000辆全铝运煤车每年减少碳排放总量约9万吨。（黎明勇）