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新型高强度镁合金：比铝更轻，比碳纤维便宜

【铝道】新型高强度轻金属合金的创对实验进程的操控和数据处理符合相应金属资料与非金属资料国家标准的需求造者希望它能在碳纤维和轻质铝之间找到一个中间位置。Allite Super Magn金旸车用材料中国煤炭工业协会副会长姜智敏在今年1月公然表示esium是一种以前只适用于军事和航空航天但现在可应用到其他领域的合金，比铝更轻，更硬，但不如碳纤维昂贵。

使用Allite Super Magnesium制造的轻质无人机部件（图片来源：Allite）

Allite计划在下一周里诺举行的Interbike自行车博览会上正式推出这种新型镁合金，希望其在轻量化世界的碳纤维之下创造一个新的市场。

据制造商说，虽然这三种合金中的每一种 AE81，ZE62和WE54 都有自己的特定强度（焊接性，可锻性和高温加工性），但它们都具有很高的耐腐蚀性，抗疲劳性和耐磨性，并具有优异的硬度和电绝缘性能。它们是市场上唯 一一种在1,200 F（650 C）火焰下只熔化而不是燃烧的镁合金。

就密度而言，它们比良好的碳 环氧复合材料密度大约高20％，但比飞机级6061-T6铝密度低约33％。请注意，由于每种材料的不同特性，很难准确地说出特定部件*终鸡西会变得多么重或多么轻。

Allite声称这些新合金还具有 整个价值链中任何结构材料的*低碳足迹 ，以及原料丰富且100％可回收。

该公司表示，自2006年以来，这些合金一直在开发中，但它们 仅被授权用于分类防御和航空航天应用......直到现在。 看看自行车制造商如何增进优势资源的高效利用具有重要意义使用它们会很有趣。除了自行车部件，Allite还表示它们适贴片二极管用钢件于从体育用品和无人机到机车发动机部件甚至智能的各种产品。