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中国民用客机加速产业化 未来20年增4000架大客机

中国民用客机加速产业化 未来20年增4000架大客机 2012年11月16日 　　拟交付客户的首架ARJ21—700支线飞机全机对接，国产大飞机C919将进入全面试制阶段 　　中国民用客机加速产业化(经济聚焦)　　中国航空工业经过60多年的艰苦创业，取得了举世瞩目的成就，比如C919大型客机、ARJ21涡扇支线飞机等重点产品研制稳步推进，民用飞机正在实现由研制生产中小型飞机向大型飞机的跨越。 　　目前，航空产业新格局已经基本形成，同时航空产业基础能力建设进一步加强。未来10年是我国航空工业实现跨越发展的攻坚时期，面临难得的发展机遇。　　11月13日至11月18日，第九届中国国际航空航天博览会在广东珠海举办，来自39个国家和地区的650多家参展商，以及100多架飞行器实物参加。　　航展期间，正在进行型号合格审定试飞的ARJ21—700新支线飞机进行了飞行表演和地面展示，正在进行详细设计的C919大型客机则首次以声光电结合的形式进行全新形象展示。开幕当天，中国商用飞机有限责任公司与国内外客户签署了新的C919大型客机购机协议，新增加50架订单，自此C919大型客机的订单总数达到了380架。　　C919大型客机首批装机零件已分别在成都、上海等地开工制造，近期开始全面试制　　此次亮相的ARJ21—700新支线飞机，是我国自主研制的新型涡扇支线喷气客机，主要承担功能通信、导航、自动飞行、可靠性试飞等试验试飞任务。　　据中国商飞公司相关人士介绍，ARJ21—700项目于2002年经国务院批准立项，首架飞机2008年成功首飞。目前，ARJ21—700已获得252架确认和意向订单，拟交付客户的首架飞机已完成全机对接，正在进行系统安装。　　而备受瞩目的C919大型客机(即国产大飞机)则是中国自主研制的新型150座级单通道窄体客机，与目前的波音737系列机型和空客320系列机型等级相当。在此次珠海航展上，中国商飞公司与河北航空投资集团有限公司、幸福航空有限责任公司、美国通用电气金融服务有限公司签署C919客机用户协议，与美国东方航空有限责任公司签署购机谅解备忘录。由此，C919大型客机用户达到15家，订单总数达到380架。　　中国商飞副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉介绍说，2012年以来，C919大型客机首批装机零件已分别在成都、上海等地开工制造。近期目标是发放全部生产用数据，开始全面试制。　　预计未来20年中国将新增4000架以上大型客机　　过去20年，中国航空运输业保持了年均15%的快速增长，2011年旅客周转量达到4540亿客公里，货邮周转量达到174亿吨公里，运输总周转量居于世界第二位。2011年底的机队规模达到1755架，其中客机1664架，货机91架。　　波音公司预计，未来20年中国将需要5260架商用飞机，总价值达6700亿美元，而且其中75%是用于扩张运力，而非更换旧机。与此同时，空客也预计中国在未来20年将购入共计3832架客机和货机。本届珠海航展期间，中国商飞公司发布的《中国商飞公司市场预测年报(2012—2031)》预计，中国航空运输市场对民用飞机的需求强劲，未来20年共需要4273架大型客机。　　与此同时，中国航空工业集团公司也在珠海航展现场发布了2012到2031年民用飞机中国市场预测年报。未来20年中国航空运输市场将保持稳定发展，旅客周转量的年均增速为8%，货邮周转量的年均增速为9.5%。重庆脚轮 >

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